景區(qū)提升規(guī)劃分為哪幾部分？重視七個方面！
任何景區(qū)都有旅游生命周期。要保持強大的客源和人氣，就要不斷完善和提升基礎和服務。那么，景區(qū)提升規(guī)劃分為哪幾部分？七個方面需要格外重視！
1.景區(qū)主題提升。
景區(qū)所表達的思想或意境的核心是景區(qū)的主題。我國景區(qū)普遍存在主題雷同、與景區(qū)資源特色不符、與市場需求不符等問題。要深入挖掘地方文化，凝練主題，形成吸引核心，這是提升景區(qū)主題的突破口，是上一層樓提升吸引力、做好景區(qū)的關鍵，也是景區(qū)旅游規(guī)劃最關鍵的一步。
2.空間結構改善。
景區(qū)的旅游空間結構不是一成不變的。隨著大眾度假時代的到來，旅游度假區(qū)升級為休閑度假區(qū)。最缺乏和最需要的是開發(fā)景區(qū)的休閑度假空間。受原有景區(qū)用地的限制，很多景區(qū)選擇向與主景區(qū)相連、相鄰的廣大周邊地區(qū)擴張。新建休閑度假區(qū)充分利用旅游度假區(qū)現有的客源市場和品牌價值，快速切入以主體景區(qū)為核心的旅游圈，形成新亮點。
3.項目引爆升級。
在新項目開發(fā)方面，需要評估項目是否有資源支持，是否符合旅游市場的需求，在某個區(qū)域是否有競爭力，技術上能否實現。如果這些都能滿足，就意味著策劃的旅游產品可以投入市場了。對于老項目的改造，投入市場的旅游項目是有生命周期的，需要隨著時間的推移進行改造。改造方式包括建筑立面改造、產品管理模式改造和新舊項目更替。在夜間項目建設方面，休閑度假時代，景區(qū)夜間項目需要拓展，包括住宿、餐飲、夜間休閑娛樂項目等。
4.景區(qū)交通改善。
景區(qū)內的交通是游憩模式的重要組成部分，交通模式的有效設計可以滿足游客的運動，形成獨特的旅游體驗。景區(qū)交通方式的設計應娛樂化、本土化、生態(tài)化，即以項目為背景，設計具有景區(qū)特色、一定趣味性和參與性的特色綠色交通方式，或包裝常規(guī)交通方式，使之成為可體驗、可盈利的特色游憩方式。
5.景區(qū)景觀提升。
對于景區(qū)來說，景觀是實現主題的方式、產品和游憩的途徑，所以景觀的推廣非常重要。根據景區(qū)類型的不同，對景觀推廣的要求也不同。比如觀賞性的景點。這類景區(qū)獨特的自然、歷史和人文景觀是景區(qū)的核心吸引力。因此，建筑、道路系統(tǒng)、交通工具、休閑節(jié)點等。在景區(qū)內應全部處于從屬地位，目的是突出和支撐核心景點，并與原生景物和人文景觀高度協調。比如休閑發(fā)展的景點。休閑娛樂活動一般要在優(yōu)美的綠色生態(tài)環(huán)境的基礎上進行。所以休閑環(huán)境的標準高，首先是生態(tài)基礎好，其次是景觀環(huán)境要優(yōu)美，從而形成休閑項目的特色景觀。
6.游憩方式提升。
游憩模式設計是景區(qū)旅游規(guī)劃的主要內容，也是收入模式設計、管理模式設計和營銷模式設計的基礎，對景區(qū)的發(fā)展起著至關重要的作用。在主題確定和項目實施的前提下，游憩模式的創(chuàng)新主要通過游憩節(jié)奏和游憩方式的創(chuàng)新來實現。游樂節(jié)奏:景區(qū)的游樂節(jié)奏主要體現在游覽路線上，要求游覽路線必須具有明顯的隨階段和空間順序變化的節(jié)奏感，每15分鐘有一個小高潮，每50-60分鐘有一個休息節(jié)點，使整個游覽跌宕起伏，從而實現景區(qū)游樂體驗的完美融合。游憩模式:景區(qū)游憩模式的設計應避免扁平化的設計思路，充分利用各種手段營造立體的游憩氛圍，讓游客實現720°全方位體驗。變現手段本身也變成了一種娛樂性的吸引，比如六感體驗，N型旅游等。
7.游線設計提升。
不同旅游線路的設計會給游客帶來不同的觀光和娛樂體驗。因此，從某種程度上來說，一個成功的景區(qū)就是一個由精彩的旅游項目和合理的旅游線路交織而成的有機體。目前，很多景區(qū)在旅游線路設計上還存在一些不合理的現象，比如，景區(qū)內的核心景點不能串聯，設計沒有基于游客個人的游覽習慣和喜好，讓游客折返。在旅游設計過程中，首先要對場地、景觀景觀和游客的游覽習慣進行深入分析；其次，本著擴大游覽范圍、延長游客停留時間、豐富游客體驗、多節(jié)點特色設計的原則，合理設計游覽線路，使游客以不同方式、多角度體驗景點。最后，設計了旅游節(jié)點上的休息節(jié)點、換乘節(jié)點和服務設施。
結語：
本文這七個方面是旅游景區(qū)升級的一些思路。具體的項目實踐需要根據項目的區(qū)位環(huán)境、歷史背景、文化習俗、地理優(yōu)勢進行二級旅游景點的提升規(guī)劃，做到真正的精準細致。完成景區(qū)升級改造讓景區(qū)上一層樓。
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